Comments on: Bicicletas: 90 kilómetros por litro o menos

By: francisco gauto

francisco gauto — Tue, 29 Jul 2008 00:57:35 +0000

el sujeto que habla de entongues representa al clásico charlatan de cafe. Critica sin conocer nada del tema, sería conveniente que en este espacio como en cualquier otro, quien no acuerda con algo debe proponer algo alternativo o fundamentar lo más tecnicamente posible el por qué de sus críticas.

By: hernan

hernan — Sat, 21 Jun 2008 00:14:16 +0000

sobre bicis electricas cuanto cuestan etc

By: mala

mala — Mon, 05 May 2008 08:05:11 +0000

“digo no preocuparme porque no veo que nadie este fabricando calentadores solares de agua para las casas ni plantando molinos eolicos como poseso…”

Estimado, en gran parte de Europa pasa exactamente eso: calentadores de agua, para calefacción y para uso en el grifo, aparte de colectores fotovoltáicos y generadores eólicos.

Fabricados en China, claro.

La demanda es inmensa.

By: mala

mala — Mon, 05 May 2008 07:56:57 +0000

Bueno, las bicis eléctricas -yo tengo una- no contaminan, pero consumen una gran cantidad de electricidad, que se genera no siempre del modo más limpio. Otro tema es la toxicidad de las baterías, y el circuito de reciclado, etc, que encarece el producto. En China una bici eléctrica cuesta, nueva, en un buen lugar, unos 150 euros, tal vez 200 si tiene pinta de “scooter”. En EEUU son mucho más caras, justamente por una serie de requisitos de seguridad y control de calidad que encarecen mucho la producción.

Ahora, que en Argentina se venda un kit (muy, muy poronga) por mucho más que una cibi motorizada en EEUU, es, por lo menos, triste.

By: Ariel

Ariel — Sat, 03 May 2008 17:10:34 +0000

Estos vehiculos existen desde los años 30, como dijo alguien arriba nunca terminaron de cuajar, porque al final no es ni moto ni bicicleta, la firma Ducati, fabricaba algo asi en los años 30, se llamaba “Cucciolo”, ¿si alguien sabe italiano?, la crisis energetica a mi entender no deberia preocupar demasiado, lo mismo se hablaba en los años 70, al final todo quedo en la nada, digo no preocuparme porque no veo que nadie este fabricando calentadores solares de agua para las casas ni plantando molinos eolicos como poseso, al final es nada mas que lo de siempre,es mi modesta opinion

By: Julián Rodriguez Orihuela

Julián Rodriguez Orihuela — Fri, 02 May 2008 23:00:19 +0000

Julián Gallo, qué habrás hecho en otra vida para que cada vez que ponés un post salgan a pegarte gratuitamente por todos lados…? Yo que vos ni les publico los comentarios…

By: julián gallo

julián gallo — Fri, 02 May 2008 02:25:45 +0000

Anónimo tonga.
La velocidad 45 KMH es la velocidad máxima que consigna el fabricante de ese motor, no quiere decir que sea la velocidad de circulación. Por ejemplo, muchos autos pueden desarrollar hasta 200 kmh y eso no quiere decir tampoco que será la velocidad con que recorrerán la ciudad o el estacionamiento.

Le llaman a estos datos “especificaciones” . (habrás escuchado alguna vez a alguien nombrarlos).

Con respecto al primer irónico comentario que dice que “estoy entongado con algo…”entiendo que creeer que alguien puede hacerlo con escribir sobre la expansión del uso de las bicicletas sería tan estúpido como con querer entongarse con la idea de salir a caminar 30 minutos por día. Tal vez el origen y el tono de tu comentario esté justificado porque ignores que el mundo se encuentra muy cerca de una crisis energética incomparable y un fenómeno mortal al que llaman “Calentamiento Global” .

Pienso que es muy probable que sea por eso.

Saludos

By: Diego de la Fuente

Diego de la Fuente — Thu, 01 May 2008 23:49:13 +0000

No se si les pasa… Pero tengo la sensación de que vengo leyendo de estas bicicletas con motor hace mil años, pero nunca se termina de convertir en un producto masivo. no?

No sé… Me suena que va a ser como el Laser Disc, esos productos que quieren y no pueden.

By: Tomás

Tomás — Thu, 01 May 2008 16:17:22 +0000

Sería genial, la ciudad ya no da más de autos, ni por espacio para circular ni por la polución que producen.
Necesariamente nos iremos volcando a vehículos más pequeños y que contaminen menos. Si estas bicicletas eléctricas son económicas podrían tener una recepción favorable en Buenos Aires. La velocidad que alcanzan es ideal para andar por la ciudad; el límite en calles acá es de 40 km/h -en avenidas 60 km/h- y , como motociclista que soy, yendo a 30 vas más que bien a cualquier parte.

By: CC

CC — Thu, 01 May 2008 16:12:10 +0000

¡Cómo me gusta este blog cada vez más especializado en bicicletas!
Saludos desde el blog de los autos.