Mar 21
2007
16:51
Línea A. Foto de teléfono celular.
ES el medio día y viajo en el subterráneo (Buenos Aires, línea A en el sentido “Plaza de Mayo/Primera Junta”). Voy parado en el primer vagón mirando las vías. El conductor del tren tiene su puerta abierta y es por eso que lo puedo ver enviando y recibiendo mensajes de texto con su teléfono. El tipo mantiene -casi sin levantar la cabeza- una verdadera conversación SMS con alguien, un chat móvil. Al llegar a la estación “Loria”, con un poco más de luz le tomo una foto con su teléfono en la mano, que ahora comparto.
Comentario: Este disparate –un conductor maneja un tren con cientos de pasajeros mientras envía mensajes de texto- sucede al mismo tiempo que en el aeroparque Jorge Newbery y Ezeiza los aviones bajan casi a ciegas porque se rompió un radar por un rayo (!)
Hay algo ahora que a mí me queda claro: En Argentina hay un proyecto, hay un plan para matarnos a todos mientras viajamos de un lado a otro. O nos matarán en el aire, o debajo de la tierra, o con autos…pero en todas partes podemos encontrar verdaderos profesionales comprometidos con esta causa y dispuestos a llevar a cabo la meticulosa masacre. Solo es cuestión de tiempo, la logística ya está.
Link La Nación “Comunican que el radar de Ezeiza no funciona”
…Pero “La ministra Garré llevó tranquilidad a los pasajeros de aviones” (TELAM, agencia oficial)
Autor
Julián Gallo
[…] Grahl Vía Textually AutorJulián Gallo » Permalink» Menéame» Del.icio.us Comentá! […]
Me temo (”temo” de “pánico”, claro) que eso no es competencia única de Buenos Aires. Yo empezaría a pensar en un complot internacional 
Un saludo,
Te recomiendo el Fotolog de Subtes.
Es de alguien que tiene acceso al subte, probablemente un empleado de Metrovías o Subterráneos, por eso se mantiene anónimo.
Suele denunciar las irregularidades del servicio y mostrar imágenes de las nuevas estaciones.
Jaja, puede ser cierto… Suerte que existe Chiche Gelbung para desbaratar todos estos planes.
justamente ayer me sorprendí con un chofer del 60 conversando con el “manos libres” de su celular en Junín y Las Heras!!
y ahora que lo pienso el camionero que me chocó la semana pasada se bajo del camión con el handy en la mano.
¿No será la naturaleza misma usando nuestras herramientas para eliminarnos?
Julián:
no lo digas muy alto que en ezeiza ya se están dando cuenta, cómo no se les ocurrió reemplazar el radar por mensajeria de texto
Eso no es nada: imaginad cuando haga la ruta en sentido contrario…
¿No te quejaste con la CNRT? Suelen darle bola a las quejas, y tenés una prueba más que irrefutable.
te pregunto: ¿Vos hiciste la denuncia correspondiente en donde se debe o solo en este blog? ¿Si no la hiciste no sos complise también?
A los argentinos nos hace falta hablar menos y hacer mas, no les parece?
Bue, tampoco es tan grave, no tiene mucho para chocarse enfrente? 
Esto demuestra que las tecnologías no son buenas ni malas en sí mismas: pueden ayudar a matar a mucha gente, o pueden servir de testimonio en asuntos importantes.
Supongo que cuando hay un accidente, y leemos en los diarios “se desconoce la causa del accidente”, posiblemente sean por distracciones como esta, por ejemplo. Lo curioso es como el maquinista y vos, utilizan una misma herramienta (celular) con fines distintos. Uno para matar y el otro para denunciar ( salvar). Espero que este maquinista no vuelva a pisar un subte!.
bueno.. ahora tambien tiene wifi. espero no le presten una portatil
Julián no creo que haya un plan masivo para matarnos, solo segmentdo. (alguien tiene que votarlos despues)
Me parece que tu planteo a veces peca de clase media, Julián. No es para ofenderte. Yo entiendo que la cuestión de los celulares es un peligro en las manos del conductor del subte en el que uno viaja.
Pero es pecar de inocente pensar que ellos laburan turnos salubres, que no están laburando solos encima del bendito carro durante ocho a diez horas, en la oscuridad y con niveles de ruido bastante grandes. Presumir que el hecho de quitarles un celular aumentaría el nivel de atención sería algo poco efectivo y real por que siempre hay algo, algún justificativo. Siempre hubo una excusa: “si no era el celular en el colectivo, fue el otro que se me cruzó, o la rubia caminando sobre el anden”.
Y si no te gusta, comprate un auto. Total las olas mediáticas señalan que la nueva onda después del fenómeno secuestros, es el de los accidentes automovilísticos. Y el día que te vea hablando por teléfono en tu auto, ahí te denuncio a vos. Por que, seamos sinceros, no conozco a ninguna persona que efectivamente no haya hablado por celular en ninguna ocasión, siquiera una sola vez. Y cuando uno recibe esas multas, fotomultas, multas a mano, cacarea por que uno “no habló por teléfono”, y encima ¡hasta se nos otorga el derecho de discutirlo en un tribunal de infracciones!
Sin embargo, parece siempre más fácil ver la paja en el ojo ajeno.
¿Por qué no le dijiste que por favor guarde el teléfono mientras conduce? Si semejante capacidad poseés es una cuestión de actitud decir esas cosas o callarse para siempre.
Te invito a leer el monólogo de “¿De quién es la culpa?” de Tato Bores. (http://www.lugmen.org.ar/pipermail/lug-grouchesque/2003-February/003844.html), que te recuerde que estas cosas nos involucran a todos como actores o cómplices silenciosos e invitarte a que seas capaz de formular algún tipo de solución.
Esto no es un comentario para ofenderte. Regularmente leo este blog y me agrada mucho. Por eso siempre vuelvo. Sólo que me parece que esta vez puede ser que estés un toque equivocado o que a lo mejor no hayas mirado todo el panorama.
Te mando un abrazo grande.
Gustavo:
Un subterráneo transporta a cientos de personas, es el equivalente a un airbus.
No, no le dije nada al conductor -puedo imaginar la respuesta- y además no hay ninguna autoridad creíble dentro de las estaciones. Llamé por teléfono al 0800 555 1616 que es el teléfono de subterráneos.
No existe argumento, desde ningún punto de vista, para justificar que un maquinista exponga a los pasajeros. Mis hijos viajan en esa línea…
Todo esto está muy mal. Muy mal los subtes, los micros de dos pisos, los aeropuertos manejados por ineptos sin instrumentos -ineptos, como muestra la película de Piñeiro-
Eso es lo que puenso yo.
(Quedaba claro que no tenías intensiones de ofender )
Abrazo
Che, seguro que kedava klaro que no tenia intensiones de ofender, tal bes si…
Julián: Eso fue una reacción sensata. Aunque seamos sinceros que desde ese paso a una solución real hay distancias kilométricas. Lo mismo con la situación de los conductores de micros: no hay ni controles de la CNRT que logren terminar con el problema de raíz.
Leandro: No intentes meter púa. Y si lo vas a hacer, asegurate que sea con menos de 3 errores ortográficos.
Saludos.
En respuesta al comentario de Julián Rodriguez Orihuela del 21 de marzo, le aclaro que soy el administrador del fotolog citado y no trabajo ni trabajé dentro ni para Metrovías S.A, ni tengo ninguna relación con la empresa.
Mi vínculo con el subte no es más que el de un pasajero normal.
Saludos.
Quien no manejo drogado a las 15.30 en contramano un martes por Corrientes y mando un mensajito? eh? vaaamos!
[…] Lunes, marzo 26th, 2007 in Opiniones/Rants, Celulares En el blog mirá!, de Julián Gallo (lo vi vía Denken Über), éste nos muestra a un chofer de subte escrachado infraganti mientras mantenía una asidua charla por sms al mismo tiempo que conducía la formación en el que el blogger viajaba. Sinceramente creo que muchos hemos visto por estas pampas a más de un personaje mandando mensajitos con su celular en las situaciones más inadecuadas, pero esto ya entra en el marco de la pura neglicencia. Seguramente el manejar un subte no implica el mismo nivel de atención que debe tener un chofer de colectivo en una avenida muy transitada, pero de más está decir que su obligación es estar siempre atento por si llega a interponerse algo o alguien en el recorrido y así evitar posibles muertes y/o graves lesiones. Este tipo de cosas, junto a progresos inútiles como el reciente servicio de Wi-Fi, hacen que la imagen de Metrovías, la empresa a la cual se le otorgó la conceción del servicio de subterráneos de Buenos Aires, sea cada vez peor. […]
Estas conductas se repiten al infinito.
En los taxis, en los colectivos.
Aunque nosotros somos culpables también, por egoísmo.
La semana pasada, viajaba con mi padre en la línea D.
El subte, repleto de gente no arrancaba.
La puerta contigüa a la cabina no cerraba del todo, mientras un sujeto desde el andén, impaciente, malhumorado, indignado, decía: “Dale loco, arranca, no se te va a caer nadie por ahi”
¿Tenía razón? No lo sé.
Pero estamos tan acostumbrados a viajar así, que a mi termina pareciéndome que por una puerta entreabierta no se podía caer nadie y tan apurados estamos, que al sujeto del andén y al conductor ni se le ocurre pensar en la salud de otro.
Quiero adosar a esta anécdota, que al lado de mi padre, había un oficial de la policia federal.
Abrazo Rockero
este tipo maneja bien o lo filmaste chocando? no te la des de nada
[…] Las empresas viejas podían mantener una estructura rígida, con pocos canales abiertos al exterior. Sin embargo esto ya no es posible de realizar. Los e-mails de las compañías salen y entran de ellas sin restricción alguna. Se generan canales de comunicación no gobernados por la política de la empresa. Y esto es así porque no es posible intervenir sobre un flujo creciente de información en donde las posibilidades de evadir al controlador son mayores a las herramientas que tiene el controlador para vigilar. Así es como se filtra información valiosa o confidencial y también detalles de la vida íntima y datos totalmente inútiles. Con el e-mail las personas estando en el trabajo comparten desde fotos de sus hijos hasta powerpoints eróticos. El Messenger nos permite dar información sin que los demás puedan escuchar lo que intercambiamos. Y la mayoría de nosotros atiende los asuntos personales estando en el trabajo desde el celular. Incluso uno puede ver a los policías hablando por celular, nuestra psicóloga seguramente atienda llamadas estando en sesión y hasta el maquinista del subte manda mensajes de texto (link). […]
primero mesaludas alamuchacha por eldia delamigo desd yauna voz muy espcial y misresptos despues leasepto una casilla melaregalan obiomente malla frizon uds regale no viaja laos estados mis reespetos jose luis despues amardel ycordoba che chau gracoas
[…] Las empresas viejas podían mantener una estructura rígida, con pocos canales abiertos al exterior. Sin embargo esto ya no es posible de realizar. Los e-mails de las compañías salen y entran de ellas sin restricción alguna. Se generan canales de comunicación no gobernados por la política de la empresa. Y esto es así porque no es posible intervenir sobre un flujo creciente de información en donde las posibilidades de evadir al controlador son mayores a las herramientas que tiene el controlador para vigilar. Así es como se filtra información valiosa o confidencial y también detalles de la vida íntima y datos totalmente inútiles. Con el e-mail las personas, estando en el trabajo, comparten desde fotos de sus hijos hasta powerpoints eróticos. El Messenger nos permite dar información sin que los demás puedan escuchar lo que intercambiamos. Y la mayoría de nosotros atiende los asuntos personales estando en el trabajo desde el celular. Incluso uno puede ver a los policías hablando por celular, nuestra psicóloga seguramente atienda llamadas estando en sesión y hasta el maquinista del subte manda mensajes de texto (link). […]
Y bueno..como muchoo cuantos heridos pueden haber…o muertos 500, 800….y buenooo…..
a ver si sirve de algo esta nota !!!
no creo q sea la gran cosa, ya que los trenes en si se maneja a traves de frenos y aceleracion.. es cosa q el conductor espere la luz verde para darle aceleracion… nose q puede ser tan grabe…. no creo q doble a la otra via o que choque con el otro….
mira cualquiera se equivoca y es casi imposible que el subte choque para eso hay señales no lo justifico , pero sabes cuantas veces viajas con formaciones que estan remendadas para dar servicio y los empleados muchas veces tendrian que bajar a los pasajeros e irse sin parar y se la juegan por el solo hecho de que vos llegues a tu destino . como otras veces son muy comprometedoras y no queda otra. soy estudianre de una carrera ferroviaria y los mismos gerentes en las clases lo dicen.
la verdad me parece mal… pero peor es ser alcahuete y buchon. tenes idea si a ese trabajador lo van a suspender o lo q es peor echar. bastaba con decirle en el momento q estaba mal lo q hacia y listo. pero claro mas facil es ser boton y encima desde el anonimato.
vaya uno a saber si lo suspenden y si tiene familia,
ojala q solo le llamen la atencion… dios quiera q no lo echen pobre muchacho…
el conductor, pesimo y merece un castigo. pero con solo buchones no se salva el mundo, por mas que no te gustara la respuesta le tendrias que haber dicho algo, porque si por casualidad(ya que era poco probable) hubiera chocado con algo, el solo no se hubiera muerto, vos y muchos otros tambien, y todo porque no te gustaba una respuesta… si ves a alguien tirando gas venenoso que haces? tratas de detenerlo, o lo filmas para que vean lo “irresponsable” que es. ojo, el conductor, estuvo pesimo
mirá! » Archivo » Viktoria Binschtok: Una civilización móvil March 21, 2007 - 4:57 pm